طائرة غامضة بأجواء منطقة عسكرية سرية في أميركا

نشرت صحيفة “The War Zone” صورة لطائرة غامضة جرى رصدها بالقرب من القاعدة الجوية الأميركية السرية المعروفة باسم “المنطقة 51” في ولاية نيفادا، مشيرة إلى أن شكل الجسم يتطابق إلى حدّ بعيد مع ما هو معروف حتى الآن عن المقاتلة الشبحية الأميركية من الجيل السادس F-47.

واستناداً إلى الصورة، لم تستبعد الصحيفة أن تكون اللقطة قد أظهرت نموذجاً تجريبياً لطائرة “X-plane” يؤدي دور النموذج الأولي للمقاتلة الجديدة، حتى قبل توقيع الاتفاقية مع شركة بوينغ التي تتولى تطوير المشروع.

وتم تصوير الطائرة جنوب بلدة ريتشل أثناء تحليقها على ارتفاع منخفض جداً، إلا أن الصحيفة أشارت إلى أنه لا يمكن الجزم بهوية الجسم المرصود، إذ من المحتمل أيضاً أن يكون طائرة تجريبية أخرى أو طائرة مسيّرة.

وأضافت الصحيفة: “ليس من الواضح تماماً في الوقت الراهن ما إذا كانت هذه طائرة حقيقية بالفعل، لكن هناك أسباباً وجيهة للاعتقاد أن هذه هي الفرصة الأولى لرؤية كيف ستبدو طائرة F-47”.

وتُعد F-47 مقاتلة شبحية أميركية من الجيل السادس، أُعلن عنها رسمياً في مارس/آذار 2025، وصُممت لتكون حجر الزاوية في برنامج الهيمنة الجوية للجيل القادم (NGAD) التابع للقوات الجوية الأميركية، على أن تحل محل أسطول مقاتلات F-22 Raptor.

ووفق المعلومات المتاحة، ستتمكن الطائرة من التحليق بسرعة تتجاوز ماخ 2 (أكثر من 2470 كيلومتراً في الساعة)، مع مدى قتالي يزيد على 1000 ميل بحري (نحو 1850 كيلومتراً)، وهو ما يمثل زيادة تصل إلى 70% مقارنة بطائرة F-22. كما تشير التقديرات الأولية إلى أن تكلفة الطائرة الواحدة ستبلغ نحو 300 مليون دولار.

وفي ما يتعلق بتكاليف التطوير، خصصت الولايات المتحدة نحو 3.5 مليارات دولار ضمن ميزانية العام المالي 2026 لتطوير طائرة F-47، في إطار برنامج NGAD الذي تُقدّر تكلفته الإجمالية بنحو 20 مليار دولار.

وتتميز الطائرة بمنظومة قتالية متكاملة تتيح لها العمل كـ”قائد ميداني” لتنسيق عمليات سرب من الطائرات المسيّرة المرافقة CCAs، والتي قد يصل عددها إلى ألف طائرة. كما ستُزوّد بمحرك متكيف الدورة قادر على تغيير خصائصه أثناء الطيران لتحقيق أفضل توازن بين الدفع وكفاءة استهلاك الوقود، إضافة إلى قدرات متقدمة في مجالات التخفي والحرب الإلكترونية ودمج المستشعرات.

أما على صعيد الجدول الزمني للمشروع، فيُعتقد أن نموذجاً تجريبياً للطائرة أجرى أول رحلة سرية له عام 2020، فيما أُعلن في مارس/آذار 2025 عن فوز شركة بوينغ بعقد التطوير. كما تم تأكيد بدء تصنيع أول طائرة في سبتمبر/أيلول 2025، على أن تُجرى الرحلة الأولى المستهدفة عام 2028، بينما يُتوقع دخولها الخدمة الفعلية خلال أوائل إلى منتصف ثلاثينيات القرن الحالي، مع خطط لشراء ما لا يقل عن 185 طائرة لتحل محل أسطول F-22.