تستعد فرق الفورمولا1 للعودة إلى المنافسات على حلبة زاندفورت في جائزة هولندا الكبرى، حيث كشفت كل من رد بول وفيراري عن تغييرات تقنية تهدف إلى تحسين الأداء في مواجهة مكلارين.
وتعمل فيراري على اعتماد مزيج من إعدادات حلبتي النمسا والمجر، من أجل تحقيق توازن ديناميكي أدق في سيارة SF-25.
وتركز التعديلات بشكل خاص على المقاطع الرئيسية للحلبة الهولندية، بعد أن أظهرت تجربة بودابست الأخيرة أن اعتماد ضغوط مرتفعة للإطارات كشف عن قصور في الاستفادة من نظام التعليق الخلفي الجديد الذي قدم في بلجيكا.
الفريق الإيطالي أجرى مراجعة شاملة ويأمل أن تسمح التغييرات بتفادي مشاكل الاستقرار التي واجهته سابقاً.
أما فريق رد بول، فسيدخل تعديلات صغيرة تتعلق بتوزيع الحمل الهوائي على سيارة RB21، بهدف تقليص الميل إلى الانعطاف الناقص الذي عانى منه في السباقات الأخيرة. هذه الخطوات تأتي في محاولة لمنح ماكس فرستابن سيارة أكثر رشاقة على مساره المحلي في زاندفورت، حيث يسعى الفريق إلى العودة إلى القمة بعد تراجع نسبي في المجر.
