أكد هلموت ماركو، مستشار فريق رد بول، أن الفريق يخطط لإدخال تحديثات خلال “ثلاث إلى خمس سباقات” لمعالجة الفارق مع مكلارين، الذي تفوق في بداية الموسم.
وأوضح ماركو أن المشكلة الأساسية تكمن في تآكل الإطارات، حيث تستطيع سيارات رد بول مجاراة مكلارين لعدة لفات قبل أن تتراجع بسبب التآكل.
ورغم أن ماكس فرستابن أنهى سباق جائزة أستراليا الكبرى في المركز الثاني، إلا أن أداء لاندو نوريس وأوسكار بياستري أظهر تفوق مكلارين من حيث السرعة وثبات الإطارات.
من جانبه، أشار كريستيان هورنر، مدير الفريق، إلى أن السيارة الحالية تتمتع بتوازن أفضل من RB20، ما يمنح الفريق أساسًا قويًا للتطوير خلال الموسم.
