وقالت المنظمة في تقرير إن الموقف في المنطقة، دفع بعض شركات الشحن لتغيير مساراتها لتقليل المخاطر.

ويعتمد زبائن في أوروبا على كميات كبيرة من البن من دول آسيوية منها فيتنام، ثاني أكبر منتج في العالم، وكذلك إندونيسيا، كما يشترون أنواعا من البن عالية الجودة من إثيوبيا وكينيا في شرق أفريقيا.

وقد يكون للمشكلات في البحر الأحمر تداعيات إضافية على البن والكاكاو والقطن، خاصة وأن السلع الزراعية هذه تنقل عادة في حاويات.