اشارت تقارير صحفية الى ان الإتحاد الدولي للسيارات، يتجه لحظر استعمال نظام DRS في التصفيات التأهيلية في الجوائز الكبرى للفورمولا1 وحصر إستعماله فقط في السباقات.
تجدر الإشارة ان نظام DRS يهدف إلى تقليل السحب الديناميكي الهوائي، من أجل زيادة السرعة القصوى وتعزيز التجاوز خلال السباقات.
يتم ذلك من خلال الجناح الخلفي للسيارة القابل للتعديل.
يمكن للسائق ان يستفيد من هذا النظام في حال كان لا يبتعد عن السائق الذي امامه بأكثر من ثانية، وعادة ما يعطي السائق حوالي 20 كلم/س سرعة إضافية.
